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#NSX の運転席からの視点から撮ってきましたよー^^！
会場では中に乗れませんが、特別に撮影しました！
ぜひ、ご覧ください♪@BuGqTT1
NSXの運転席視点!!!!!#ここが見たいHondaTMS#HondaTMS #TMS2019 pic.twitter.com/XiUItIPO5E— Honda 本田技研工業(株) (@HondaJP) November 1, 2019
2019/11/02 super GT 2019最終戦 もてぎ
Class1 GT500車両
Nissan GT-R NISMO GT500
Toyota GR Supra GT500
Honda NSX-GT#GTR #Supra #NSX #gt500 #supergt pic.twitter.com/NIFnSbyWyn— QB-TCY (@zapper119) November 1, 2019
NSXやっときたけど、これより早い車がかなりある。ランボルギーニは色々パーツ当て込んでるけど、素の状態でも一番早い。 pic.twitter.com/DN1OLUsvlh
— Nαgu@TokyoExpress (@YYY_agent) November 1, 2019
GT300のチャンピオン争いもいよいよ4台に絞られました。圧倒的アドバンテージを持つ55号車ARTA NSX、なんとか追いすがる96号車k-tunes RC F、そして土俵際も土俵際でギリギリ残った4号車GSR初音ミクAMGと56号車REALIZE KONDO GT-R、泣いても笑ってもこれで決着！ #supergt #fightgsr pic.twitter.com/W9WMRMUwRk
— CK＠デジモノに埋もれる日々 (@ckom) November 1, 2019
NSXにはコンプライアンスピボットと呼ばれる車体前方からの衝撃を吸収する機構がフロントサスペンションに備わっている。これにより本来相反する要素である操縦安定性と快適な乗り心地を両立している。また、タイプRでは標準モデルより硬質なゴムブッシュを採用するなどして操縦安定性を高めている
— Honda NSX(NA1/NA2) (@nsxbot) November 1, 2019
今日はツインリンクもてぎから
おはようございます♪
まさか行く気さえなかったもてぎに行くとはねw
なんせ、JB選手が今戦でラストになるからね！急に行きたくなったんですよw
今年で最後のLC500、ミッドシップNSXを見届けに来たのもあるね！
2020マシンも展示されてるから超楽しみ！ pic.twitter.com/zZGTNJmmp7— キムトモ (@kimutomo681) November 1, 2019
ロッキーオートの３０００ＧＴが話題に。https://t.co/rvpbCtIXRC お値段２４００万程で、まあ大体ＮＳＸと同じくらいなので、なんかもうこのレベルの世界になると「まあ割と安いんじゃね？」という気分になるｗ pic.twitter.com/JBEMOSyRvB
— 品場諸友 (@shinabamorotomo) November 1, 2019
1995年10月16日に、3代目インテグラのスポーツバージョンとして3ドアクーペ（DC2型）と4ドアハードトップ（DB8型）が発売された。NSXに続く2番目のタイプR。
— インテグラタイプR DC2 bot (@integra_typeR) November 1, 2019
新型コルベットがこのデザインで700万切るんだからそりゃNSXなんて売れないわ pic.twitter.com/Eh4z4V28vg
— 岩田雄飛 (@ybb_florida) October 16, 2019
ＪＧＴＣ ２００３ ＧＴ３００
「2003年に活躍した名車達」
２ RENEWCAR VERNO TOKAI NSX
(GH-NA2) pic.twitter.com/qAfdt3nV8U— JGTC SUPER GT tomica (@SUPERGTJGTC2019) November 1, 2019
@negiW おはようございます。11/15金曜日22時頃から0時過ぎくらいまで、スパ24時間再現レースをやろうと思うのですがいかがでしょうか？
NSX役の予定です— アペックス – M.Okada (@APEXevolution) November 1, 2019