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🏁「私のチームを評価しました！」No.16 MOTUL MUGEN NSX-GT／手塚長孝チーム代表https://t.co/ZUcMta4kSQ #supergt pic.twitter.com/Y44d329EWc
— SUPERGT_OFFICIAL (@SUPERGT_JP) October 25, 2019
朝起きて早速
父｢ちょちょちょ！ええのがあったで！｣
俺｢え？そんなに嬉しそうに何？｣
父｢ほれ、見てみ｣
俺｢あ、なるほど｣
父｢NSXあるで｣
俺｢え？買ってくれるの！！？(難聴)｣ pic.twitter.com/8ZBVhYgzw2— きょろ (@REkyoro22) October 25, 2019
ホンダ、アキュラ版新型「NSX」の価格は15万6000～20万5700 …https://t.co/zieLv2Ca94 #新型NSX
— est!est!test! (@est_est_test) October 25, 2019
NSXは全車後ろエンジンです！
— とくさん@いのり派 (@55_LAmirai) October 25, 2019
F-toys 「#HondaNSXヒストリー」
1/64 プラスチックミニカー 全8種 10個入5,600円 2019/11/25 or 27あたりに発売のようです。#Ftoys #エフトイズ #NSX pic.twitter.com/J21B7bfQjq— やまっちAP (@nyama33) October 25, 2019
1995年10月16日に、3代目インテグラのスポーツバージョンとして3ドアクーペ（DC2型）と4ドアハードトップ（DB8型）が発売された。NSXに続く2番目のタイプR。
— インテグラタイプR DC2 bot (@integra_typeR) October 25, 2019
はい、NSXやGT-Rに
— NSX (@Zelda95648892) October 25, 2019
暇で新型NSXのプラモを
組み立てる動画見てたけども
最近のプラモは部品細かくて
綺麗に作るの難しそう…けど、久しぶりに作りたくなった
— 蜂男(ﾊﾁｵ) (@CAMRY_3S) October 25, 2019
NSXにはコンプライアンスピボットと呼ばれる車体前方からの衝撃を吸収する機構がフロントサスペンションに備わっている。これにより本来相反する要素である操縦安定性と快適な乗り心地を両立している。また、タイプRでは標準モデルより硬質なゴムブッシュを採用するなどして操縦安定性を高めている
— Honda NSX(NA1/NA2) (@nsxbot) October 25, 2019
そういえば吉良吉影ですね。普通にスープラを目撃する事はあるのかな…そう言えばNSXも未だ一度しかすれ違ってないです。
— シンディー( ^ω^ )™️ (@Gogoshindy) October 25, 2019
日本車で一番俺に近いのってスカイラインGT-Rだろうな。お互いセダンベースのクーペで2ドア4座でなおかつ速いけど楽しいっていう点で共通してるし。
よく同じ3.2LのNA6発ってことでNSXと比較されるけど、あいつは2座だからちょっと眼中にないかな？— BMW M3ボット？ (@E46_M3bot) October 25, 2019