''FR''NSX-GTがシェイクダウンしましたね現行型と比べてみよう
#supergtpic.twitter.com/Wyw1lw7ypi— (@LKfighter52) 2:14 – 2019年10月15日
https://twitter.com/exceder_21/status/1184046684679983104?s=21 …
正直僕も『ココが違う！』って指摘できるのは難しいです。気になる方はこの方のツイートを参照して頂きたいたいです！
— (@LKfighter52) 3:12 – 2019年10月15日
https://twitter.com/yuyujiteki_si/status/1184064610128654336?s=21 …
わかりやすい画像をあげている方を見つけました。参考になっていただけると幸いです。
— (@LKfighter52) 6:05 – 2019年10月15日
やっぱロングノーズ化するよなぁ
— (@ks23_nismo) 2:15 – 2019年10月15日
NRE積むからなぁ
— (@LKfighter52) 2:18 – 2019年10月15日
ちょっと短くなった？
— (@nak_reisen178RB) 2:16 – 2019年10月15日
フロントにエンジンつまんといかんからその分ケツ短くした感じだよ
— (@LKfighter52) 2:17 – 2019年10月15日
若干GT3っぽく見えますよね。
— (@SGT_sayo) 2:32 – 2019年10月15日
基本、GT3は市販車ベースなので、もともとレーシングカーテイストのNSXは確かにクラス1でもGT3っぽく見えますよね
pic.twitter.com/Q32e5TkAuq
— (@LKfighter52) 2:47 – 2019年10月15日
FF外から失礼ます。たしかに微妙に異なりますね。
— (@4cLeD0zwluZk7Cq) 2:57 – 2019年10月15日
https://twitter.com/exceder_21/status/1184046684679983104?s=21 …
この方のツイートを見てくださるとわかりやすいかなと思います。
— (@LKfighter52) 3:16 – 2019年10月15日
1年目ｸｿ苦労しそうpic.twitter.com/bl1xkQOzZa
— (@Tomatoj75235141) 2:55 – 2019年10月15日
まあNSX特有のMRトラクションと言うのも消えるし、日産とトヨタが散々苦労した折れまくるプロペラシャフトもホンダは初経験…pic.twitter.com/fhpPVQkFRi
— (@LKfighter52) 3:16 – 2019年10月15日
マフラーが横出しや、° ✧ (*´ `*) ✧ °
— (@yuto_R35tei2) 7:33 – 2019年10月15日
フロントへの熱入れが楽になるのかな
— (@monkey_amazing_) 8:18 – 2019年10月15日
後ろの分厚くて重そうな感じがなくなってすこ
— (@Z3hNhBE4zGhYUFO) 14:28 – 2019年10月15日
こっちの方がカッコいい！
んー、HSVを開発しておけば。。というのは結果論ではあるが。。— (@jirooh27) 6:28 – 2019年10月21日